Het loctype Euro9000 is een nieuwe door Stadler ontwikkelde hybride multisysteemlocomotiefserie. De loc heeft een vermogen van 9 MW in elektrische modus en 1,9 MW in de dieselmodus. De Euro9000 is een doorontwikkeling van de EuroDual en Euro4000 van Stadler. De Euro9000 heeft een groter vermogen als de loc op elektriciteit rijdt dan de EuroDual maar is minder sterk als de EuroDual als de loc op diesel rijdt. Hierdoor is de Euro9000 erg geschikt om treinen op lange afstanden te rijden en ook zelf de last-mile service te verzorgen. De verhuurder European Loc Pool (ELP) is de eerste koper van de locomotiefserie. De Euro9000's krijgen toelating om in België, Duitsland, Italië, Nederland, Oostenrijk en Zwitserland te rijden. Vanaf begin december 2021 tot begin juli 2022 heeft de 2019 301 veel toelatingsritten in Nederland gereden voor de toelating van het loctype.

Op 20 t/m 23 september 2022 werd de nieuwe Euro9000 2019 302 in de huisstijl van Rail Force One gepresenteerd tijdens Innotrans 2022 in Berlijn. De 2019 302 is de eerste locomotieven van het loctype Euro9000 die voor commerciël gebruik is geproduceerd. RFO is de eerste vervoerder die in 2020 locomotieven van het type Euro9000 bestelde. In 2023 moeten drie locomotieven, gehuurd van European Loc Pool, door Rail Force One in dienst worden genomen. Ook al was de 2019 302 de eerste locomotief die geproduceerd werd voor commercieel gebruik, de 2019 304 was de eerste Euro9000 die als eerste aan de klant werd geleverd. Op 12 juni 2023 werd de 2019 304 aan Rail Force One geleverd. Het loctype Euro9000 heeft in het begin Duitsland en Oostenrijk als landenpakket; Nederland en België zullen hier snel aan worden toegevoegd.

UIC-nummer: 90 80 2019 302-9

De Rail Force One 2019 302 rijdt met de 6193 949 in opzending en een goed beladen containertrein door Hulten
richting Eindhoven. 8 maart 2025. © TreinenInNederland.nl

De RFO 2019 302 rijdt met een goed beladen containertrein en achterop de RFO 6193 734 over de BetuweRoute door Groessen richting de Rotterdamse haven. 15 oktober 2024. © TreinenInNederland.nl

De Euro9000 2019 302 rijdt met een volle kolentrein door Hulten naar Venlo.
2 juni 2024. © TreinenInNederland.nl

De 2019 302 rijdt met schuifwandwagons door Empel-Rees richting Wesel en verder.
20 april 2024. © TreinenInNederland.nl

De Rail Force One 2019 304 rijdt met een (tank)containertrein over de BetuweRoute door Groessen richting Kijfhoek.
22 maart 2024. © TreinenInNederland.nl

Op 20 t/m 23 september 2022 werd in Berlijn de tweejaarlijkse InnoTrans gehouden. Op InnoTrans werd de nieuwe Euro9000 2019 302
in de huisstijl van Rail Force One gepresenteerd. De 2019 302 is de eerste locomotieven Euro9000 die commerciël gebruik is geproduceerd.
20 september 2022. © TreinenInNederland.nl